Yo tengo un C18XE y hace tiempo abrí un hilo llamado "traqueteo infernal"
La cosa es que me pasaba casi igual pero sumando que si ibas rápido en curva, se me encendía el testigo de presión de aceite unas décimas de segundo y se apagaba.
Al final, resulta que me perdia aceite por la junta de balancines (hacia dentro) se llenaban las bujías de aceite, y pérdia casi un litro en poco más de un mes.

Se cambió la junta y las bujías y ya no me pasó más lo de encenderse la luz en curva y el ruido mejoro pero creo que a veces se atasca un taque y me hace lo mismo. Durante una temporada nada, después (casi siempre verano) al arrancar se oye el tac tac tac y a medida que se calienta el coche deja de hacerlo. He probado de todo pero no he meditado aún cambiar los taques.

Aunque a veces, pienso que pueda ser un inyector porque pongo la mano encima de la rampa y noto muy fuerte la vibracion.

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