El tubo de la bomba hasta hace no mucho lo había original,y sino, lo hay en metalcaucho (un tubo aun se les puede comprar)
https://www.oscaro.es/conducto-refri...-5622798-546-p
Jardon Motorsport
El tubo de la bomba hasta hace no mucho lo había original,y sino, lo hay en metalcaucho (un tubo aun se les puede comprar
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astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
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Ostia me salvas la vida! No había caído en mirar en oscaro.Iniciado por kike_gsi8v
El tubo de la bomba hasta hace no mucho lo había original,y sino, lo hay en metalcaucho (un tubo aun se les puede comprar
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En la Opel me dijeron que no había nada, así que ya me iba directo a que me lo replicaran jejeje
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K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Los de gema motorsport tambien siguen vendiendo ese tubo. Ignoro totalmente la calidad del mismo. Pero buscando en ebay sale facilmente
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
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Pillo esto al vuelo!El tubo de la bomba hasta hace no mucho lo había original,y sino, lo hay en metalcaucho (un tubo aun se les puede comprar
https://www.oscaro.es/conducto-refri...-5622798-546-pMarchando 2 unidades más!
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La culata tras un buen baño final en la máquina de limpieza del curro (con gasoil a cierta presión) quedó así, por lo que no me queda otra que enviarla a descarbonizar
Jajaja hay q aprovecharPillo esto al vuelo!Marchando 2 unidades más!
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K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Por abajo no se ve mal del todo, no obstante cuando la planifiquen quedará perfecta
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Digital Freak
Ay que me pitaban los oidos y resulta que era por duplicado, ja.
En su momento yo cambié la polea del cigüeñal a poli-v, precisamente me la consiguió Cicli.
Y efectivamente tuve el problema que comenta Txema, después de que se le hiciera la autopsia a la bomba. Entonces ninguno parecíamos conocer aquel problema. Al menos así ahora todos sabemos lo que puede pasar.
El kit de reparación también lo encontré en el catálogo de SDB. Aquí lo tienes.
http://www.sbdev.co.uk/Dry_Sump_Syst...p/Oil_Pump.htm
Un saludo.
EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...
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Txema, pues apunta otra excepción más, porque la mía aparte de tener el carril del émbolo arañado (y el émbolo) tiene los dientes de la bomba ligeramente comidos.
De hecho si leéis por ahí detrás, de primeras compré el kit de reparación para usar la bomba de origen, pero al limpiar y examinarla a fondo quedó descartado
Según leo, ese kit de sbd entre otros, trae el émbolo de nylon, no?. La bomba que he comprado también.... O al menos el recubrimiento/baño es de nylon.
Agradezco vuestros mensajes, pero lo hecho hecho está, y lo que cambio es porque es necesario, lo cierto es que no me gusta gastar por gastar. Y antes d comprar nada nuevo me aseguro que el antiguo este realmente mal
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