Luisetegsi18e nuevo cacharro con xe

[luisetegsi18e]

Soy un ********... En el software tengo la opción de testear un montón de cosas y entre ellos los componentes eléctricos como inyectores y bobinas.

Voy a probar a hacer un diagnóstico a ver qué canta el bicho...

Si esque tengo que leer más.....

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Pues bien he estado chequeando todo lo que el la centralita me permite diagnosticar, y no detecta ninguna anomalia en la bobina o en los inyectores. Al mismo tiempo he sacado un perfil del sensor de posicion del cigüeñal y tampoco veo nada raro....

[luisetegsi18e]

Hola todos..

Hoy he hablado con los de DTA y me dicen que si el motor se me para andando y hasta que no corto corriente no me vuelve a arrancar es porque la centralita me lo puede estar mantando debido a que recibe algun parametro mal.

Es posible que sea del sensor de ciguenal o arbol de levas. He mirado y en el historial de funcionamieto tiene un monton de dientes " perdidos" en la cuenta pero desde que se monto el motor. Me han recomendado que resetee todo y que me ponga a andar con el coche y el portatil conectado. En el momento que me falle y me deje tirado... que mire que es lo que no cuadra y asi poder tirar hacia una direccion y localizar el problema.

Me dijeron que por ejemplo si el sensor de arbol de levas se pierde 4 dientes seguidos... que la centralita corta para protegerse hasta que se hace un ignition cycle.
Me comentaron de que el fallo podria ser relacionado con la temperatura y que con ella cambiase la impedancia del propio sensor (esto no me cuadraria con que me falle aleatoriamente e incluso a 200 metros de casa
Tambien comentaron que podria darse la situacion que por ejemplo empezase a fallar siempre a unas determinadas rpm... ( eso explicaria por que si lo llevo alto de vueltas no falla)

En definitiva.. encuanto el clima me lo permita... saldre a rodar algo... a ver que me cuenta.... tengo que tenerlo listo ya que la temporada de trackdays empieza ahora!

Un saludo a todos