Actualizamos un poco el tema. Aprovechando que el motor estaba fuera, cambiamos los silentblocks de la dirección por unos de poliuretano. Asi mismo le di una vuelta a la cabeza para ver como podia reforzar la zona del mamparo-dirección. Este fue el resultado:
Un entramado de 4 puntos de anclaje, que tiene como objetivo reducir el movimiento de la cremallera causado por los esfuerzos. Nose si tendra mucho efecto pero espero que sirva de algo...
Finalmente se monto el motor con el volante de TTV racing.
La primera arrancada cogio presión enseguida, fue arrancar y apagarse el testigo de aceite (despues de cebar el circuito claro) Tenia miedo de que fallara por algun motivo por llevar tantas adaptaciones.
Tuve problemas de vibraciónes con la maza del embrague ya que el volante TTV no lleva centradores para la maza y vibraba un poco, nada que con calma y mimo no se pueda solucionar.
Ahora a esperar que a llegue el autoblocante para montarlo en la caja y empezar a rodar para hacerle el rodaje.
Iniciado por albert-corsa
Actualizamos un poco el tema. Aprovechando que el motor estaba fuera, cambiamos los silentblocks de la dirección por unos de poliuretano. Asi mismo le di una vuelta a la cabeza para ver como podia reforzar la zona del mamparo-dirección. Este fue el resultado:
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