por curiosidad, lleva cierre centralizado ese kadett ?
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por curiosidad, lleva cierre centralizado ese kadett ?
Opel Kadett 1.8i GT
Muchas Gracias don y señor Tiparraco o Dani, cómo lo prefieras. A ver si voy deshaciéndome de esa coletilla de youngtimers a base de ir reparando el ladrillito.Iniciado por Tiparraco
Si, lo tiene, y de hecho ya he tenido que meterme en faena con él un par de veces. El "casquillo" que soporta las varillas para abrir la puerta se cayó, y bloqueaba el bombín, el accionamiento del cierre centralizado, y subir las ventanilla.
Algunas veces me hace achaques de volverse a bloquear, pero bueno. Nada grave. a ver si me meto con ello y le cambio todos los mecanismos.
Opelero 100%
Todos los Kadett GT, ya sea el 1.6s o el 1.8i llevaban c/c de serie. Luego a partir de la gama 90 (finales del 89) le pusieron e/e de serie pero adiós a las llantas del GSi y pusieron las negras de chapa y ya para rematar en la gama 91 (finales del 90) cambia la denominación a Frisco y le ponen, además de una nueva tapicería, los espejos eléctricos.
Todo esto hablando siempre del mercado español, que en otros paises la cosa cambia. En Alemania te puedes encontrar un Champion en 5 puertas, que no sea negro antracita, sin c/c, ni e/e ni cuero ni ná de ná!!, jeje.
Al autor del post. Muy entero está ese GT fase1 de los últimos (ya llevaban la tapa de balancines de los fase2). Yo también tengo un 1.8i GT, pero fase2 de los primeros y gris plata.
Con un poco de atención lo dejas como nuevo!!! Yo estoy en ello también, pero MUY poco a poco.
Un saludo.
Opel Kadett 1.8i GT
Aquí hay mucho nivel. Así si se aprende.
Da gusto leer cosas así hombre. Estoy encantado con este foro en serio.
A ver si ya me meto en faena seria. He limpiado el motor a lo básico que he leido por aqui, y ya he descubierto faena seria que tengo que hacer con las queridas juntas del motor que tanto aceite regalan al asfalto.
Encantado de leerte sr. Guseshe
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si quieres meter elevalunas, tengo un cableado completo (ojo, el cableado del habitáculo) el que va de pilares a la botonera central.
solo te faltaría cablear las puertas y sus respectivos motorcillos claro
Opelero 100%
Igualmente titotardon!!
Poco a poco lo vas dejando niquelado!
Hablamos del cableado que llevan los Kadett con c/c y e/e juntos?
Más de una vez me ha tentado, una vez vi un GT con e/e de serie y me molan las cartoneras de las puertas delanteras sin el agujero de la manivela, así se ve todo más liviano, pero se me quita la idea al ver que con elevalunas manual es un problema menos que tendrá el coche tarde o temprano (botoneras que se queman, aunque se soluciona intercalando relés para que no se lleve toda la carga de corriente la propia botonera, pero luego están los motores, ventanillas que bajan/suben lentas...)
Pero por otro lado me lo pienso al ver que es muy tedioso bajar la ventanilla del copiloto, sobre todo en marcha es muy peligroso, tengo que hacerlo siempre estando parado cuando voy solo.
Por curiosidad no tendrás el conector de la botonera de los espejos eléctricos?. No es para ponerlos, es para hacer un "mando multifunción" con la botonera, jejeje.
Última edición por Guseshe; 01-12-17 a las 00:12
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si, cableado con todo junto.
en mi caso no he tenido nunca ningun tipo de problema, ni con botonera ni con nada
Opel Kadett 1.8i GT
Muchas graicas kadett1.8beauty! pero en principio tengo que empezar por lo básico. Por ejemplo, la puerta ha ido arrastrando la goma aislante exterior de la ventana, y a parte de que entra agua al coche por el lateral de la puerta (prácticamente poca) hay un momento en el que subir la ventana se vuelve peligroso. Y eso lo tengo que ver si compro las piezas en la página de Opel.classicparts o en un desguace. Aunque no sé si del desguace tendré exactamente el mismo problema la verdad.
Oye, me alegra que este post os haya ayudado a sacar una brico para nuestros ladrillitos jajajIgualmente titotardon!!
Poco a poco lo vas dejando niquelado!
Hablamos del cableado que llevan los Kadett con c/c y e/e juntos?
Más de una vez me ha tentado, una vez vi un GT con e/e de serie y me molan las cartoneras de las puertas delanteras sin el agujero de la manivela, así se ve todo más liviano, pero se me quita la idea al ver que con elevalunas manual es un problema menos que tendrá el coche tarde o temprano (botoneras que se queman, aunque se soluciona intercalando relés para que no se lleve toda la carga de corriente la propia botonera, pero luego están los motores, ventanillas que bajan/suben lentas...)
Pero por otro lado me lo pienso al ver que es muy tedioso bajar la ventanilla del copiloto, sobre todo en marcha es muy peligroso, tengo que hacerlo siempre estando parado cuando voy solo.
Por curiosidad no tendrás el conector de la botonera de los espejos eléctricos?. No es para ponerlos, es para hacer un "mando multifunción" con la botonera, jejeje.
Opel Kadett 1.8i GT
Por cierto, algo que no me queda claro y estoy seguro que aquí me lo sabréis decir:
Yo siempre digo que mi coche es un Opel Kadett 1.8i GT pero no sé si en realidad la denominación por mucho que en todos lados del coche ponga GT debería ser GSI
No me queda claro después de ver unos cuantos foros y cosas por ahí. Lo mismo si son dos cosas distintas.
Muchas gracias de antemano
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