Dificil es encontrar uno, a precio "moderado", con que dos, ni te cuento!
Dificil es encontrar uno, a precio "moderado", con que dos, ni te cuento!
Cuanto si no es mucho preguntar?
Yo no soy ,y amigo de los lcd la verdad, pero es cierto q montarte y ver eso como q le da un toque completamente diferente al resto
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Anda, vaya rara avis te has encontrado... enhorabuena.
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
COMPRO MATERIAL
Me alegro mucho Manolo que encontraste el fallo, con tus buenas manos seguro que lo reparas, por lo menos no es dinero perdido, ánimo y duro con el.
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Gracias por los ánimos, jejej. Pero el tema del montaje ya os comenté que hasta que no lo tenga todo para terminarlo en dos tardes no lo voy a instalar. Ahora estoy buscando transductores AP de 8 impulsos que según dicen las webs alemanas son los que montaban de fábrica los Vectras 2000 que llevaban cuadro digital. El AK que tengo guardado es de un Kadett GSi y ya sabéis que son de 16 impulsos. ¿o eran de 12..?
https://archiwum.allegro.pl/oferta/c...046522787.html
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
El AK es de 16 impulsos. Lo que tengo duda es de si el cuadro funciona a 6 o a 8, porque he leído las 2 cosas.
Si no tienes que cuadrar el número de impulsos con el ordenador de a bordo es más fácil.
También puedes usar uno de los generadores de impulsos que van detrás del cuadro analógico, el que uso yo va a 8.
Lo decía porque he visto que venden el LCD junto con los conectores, la bellota de presión, la centralita del check, y el transductor AP. Supongo que lo habrán "recolectado" todo del mismo coche, xdd.
Además, para el caso de que no monte el LCD, y como ya tengo dos BC que van a 8 impulsos, estoy buscando velocímetros w=1083 pero con el transductor trasero que comentas y que sí genera 8 impulsos. Aunque creo que esos son los que montaban los Vectra "pre", y no son muy frecuentes. Los míos llevan el transductor trasero dentro del velocímetro y no es tan fácil llegar a él. Y creo que son de 12 o 16 impulsos porque con ellos el BC marca casi un 50% de más la velocidad media.
Tengo un cuadro de un Vectra CD del 91, pero era w=1068 y además me cargué el eje de la aguja trasteándolo. Y he visto que toma los pulsos de un disco que va solidario a la toma de la sirga y que lleva cuadros negros y plateados alternativos, 8 de cada, para 8 impulsos.
Última edición por manolosabio; 30-12-18 a las 10:57
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
Manolo, echa un revisión al hilo que hice para montar el cuadro de kadett en el calibra que hablo un poco de este tema.
Para los BC lo adecuado es montarlos y comprobar el número que indica el propio ordenador.
Jajaj, hola Uzi. Se los compré a un chaval que los ofrece en Milanuncios. No sé yo si se puede poner aquí el enlace. Debería ser que sí, porque es un producto interesante, sobre todo cuando llevas la serigrafía del BC original hecha una pena...
Oxtia no había visto yo esta actualización. Interesante lo del BC. Q tal aspecto tiene? Tiene el tacto más a la original, es gordita o es un simple vinilo?
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos