Rectificadora Veicomer

[luigi]

Como habeis echo mención, ¿entonces lo de pulir tomas de admisión y demás sería un trabajo que no se sacaría ningún rendimiento y mejor dejar con la rugosidad original, algo similar a la superficie de las bolas de golf?

[Tiparraco]

Por lo que tengo mirado, en admisión se consiguen con un marcado en las paredes del conducto similares a las que deja una lija semi-basta (algo del estilo P120). Al parecer los pulidos a espejo terminan por frenar el flujo más cercano a la pared, mientras que con cierta rugosidad, hace "efecto rodamiento", sin llegar a la complejidad del perfil de pelota de golf. En escape, es diferente, por ser un flujo forzado, y porque entra en juego la carbonilla, que se adhiere menos en paredes más pulidas.