La proteccion de la primera espira no es muy común, yo tengo unos muelles irmscher que lo llevan pero no he visto ninguno mas de esta generación que lo lleve, pero vamos, que tampoco es algo necesario...
La proteccion de la primera espira no es muy común, yo tengo unos muelles irmscher que lo llevan pero no he visto ninguno mas de esta generación que lo lleve, pero vamos, que tampoco es algo necesario...
Última edición por kike_gsi8v; 25-08-17 a las 19:52
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
En muchas marcas lo he visto yo de serie
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Puedes tenerla en el plato de apoyo, o en propio muelle. También he visto ambas, en coches modernos.
Hola, pregunté lo de las goma en la espira del muelle porque hace un año cuando se los cambiaron a mi astra F en el concesionario se lo pusieron. Entonces mi duda es si se vende eso? Donde se compra? Como se llama o como se pide?
Y el siguiente avance, ya llegaron los compresores para los muelles:
Y por lo tanto nueva pregunta, sería recomendable una llave dinamometrica?
Las he visto en eBay "económicas", o en sitios parecidos, pero... son fiables? son recomendables? teniendo en cuenta que no me voy a meter en trabajos de mucha precisión o críticos, sino en esta tarea o similares y su uso sería esporádico. La idea era de no hacer una gran inversión en la llave, salvo que fuese estrictamente recomendable hacerlo, para evitar comprar una llave que sirva de pisapapeles.
Entonces me recomendáis que me compre una? de que características, en donde comprarla? que precio debe tener? Cual en concreto?
Nuevamente gracias a todos por vuestras respuestas.
Un saludo.
Este tipo de gomas, frecuentemente suelen ser material de origen. De todos modos, a través del ecat24 no veo que aparezca en el despiece... Si existe, por ejemplo para Kadett E / Astra F, o para Astra J, pero para los Astra G y H, no parece existir tal pieza.
Sobre proveedores, Lemforder, Kayaba, Mapco, Febi Bilstein, etc, son casas que suelen tener estos materiales. No se cual era el proveedor OEM, pero normalmente, si la pieza que compras, no es original, al menos procura que sea de fabricantes que si suministran equipos originales (TRW, Monroe, KYB, y un largo etc...).
Última edición por Tiparraco; 29-08-17 a las 13:47
Gracias Tiparraco por tus orientaciones, las he estudiado, comprobé que el asiento de goma sobre el que apoya el amortiguador del Astra F / Kadett es la Ref. 90250418, precio casi 10 € / und (que visualmente tiene la misma forma que la base donde iría puesta en el amortiguador de astra G):
Foto sacada de internet:
Luego busque la del Astra H / Vectra C / Zafira B que es como un tubito de goma que se mete dentro de la primera espira, precio casi 4 € / und y había dos opciones:
Aislante color verde Ref. 13178463
Diámetro interior: 11.5mm. (Para muelles de diámetro 12.6 - 12.9mm)
Aislante color azul Ref. 13178464
Diámetro interior: 12.8mm. (Para muelles de diámetro 13.0 - 14.3mm)
La medida del diámetro muelle del Astra G es de 12.5mm aproximadamente.
Así que he suponiendo que ambas opciones ( Astra F o Astra H ) eran igual de validas y que cumplirían con la misma función, he optado por la solución más económica, las del Astra H / Vectra C / Zafira B - Ref. 1317846, adecuadas al diámetro de muelle:
Y ahora sumo otra duda más a las que tenemos pendientes: Como puedo saber si el cojinete de rodillos del amortiguador está en mal estado y es necesario sustituirlo? O debería desde el principio haber valorado ponerlo nuevo directamente? Ya que estaba en faena...
Un saludo.
Última edición por Kyro; 31-08-17 a las 13:34
Efectivamente todo tornillo lleva su par, pero en la vida real solo unos pocos tornillos ven una dinamométrica delante alguna vez en su vida útil, con darles un apriete "lógico" a mano en la gran mayoria de piezas es mas que suficiente.
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