Restauración de mi kadett GSI 16v - AV edition

[Txema_GSI]

Ah. Y lo de la poleá desplazada es muy típico. Yo tengo alguna así, la soleá exterior se despega de la goma y se desliza respecto a la inferior, por lo que la marca exterior con el pincho no vale. Por eso siempre Kike dice que la distribución hay que hacerla con la marca de la poleá del cigüeñal, nunca la de Alternador.

[Tiparraco]

Mira, tienen tal que esta forma:



Es un pulsador de tipo "normalmente cerrado", que al apoyar sobre él el pedal, abre el circuito. Ese émbolo gris que ves es el que empuja el pedal hacia dentro. Se desajusta, no llega a apoyar, y por tanto el circuito nunca se abre al pisar el freno. Se ajusta, simplemente tirando hacia el pedal, para lo que tienes que presionarl el pedal para darte un poco de margen.

[K_V6]

Ah. Y lo de la poleá desplazada es muy típico. Yo tengo alguna así, la soleá exterior se despega de la goma y se desliza respecto a la inferior, por lo que la marca exterior con el pincho no vale. Por eso siempre Kike dice que la distribución hay que hacerla con la marca de la poleá del cigüeñal, nunca la de Alternador.

Oxtia eso sí, cuando lo dijo, automáticamente di por hecho q no se refería a esa polea. Perdón

Por eso se me hacía tan extraño eso de q estuviera deformada

[peralta]

Bueno señores, la cosa marcha.

Lo de las luces finalmente era el pulsador que me comentabais, así que otra cosa solucionada.

A ver si un día de estos le puedo hacer auto diagnóstico y soluciono el otro problema.

Aparte me quedan detalles, como pegar bien las molduras, poner el motor del elevalunas del copi,los limpias, mirar la cerradura del lado del copiloto que va regular etc... pero son detalles secundarios.

Os dejo unas fotos para animar algo el hilo:



Un saludo