La bomba de la gasolina o el famoso rele de los opel?
La bomba de la gasolina o el famoso rele de los opel?
Es un Y26SE de motor? Puede ser la mariposa que comunica ambos plenums del colector de admisión, lo que en los C30SE se denominaba "Dual Ram". Mira que funcione correctamente y que no tengas algún tubo de vacío de los que lo comandan que te la esté jugando. Abajo puedes ver cómo funciona en el X30XE, que es igual. Por cierto, échate unas fotos de ese Omegón en tu presentación, que lo veamos...
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Última edición por Tiparraco; 22-06-17 a las 12:36
el sistema dual ram y el de admision me lo ha limpiado entero el mecanico, si hubiera visto algo raro me lo habria dicho
he leido por ahi algo de limpiar el sensor del caudalimetro y algo de la sonda lambda, pero no se me enciende la luz de averia electrica en el cuadro
Si, lleva dual RAM Type, pero no es un y26, se trata de un omega a. Los Y solo fueron en el b y en V estos van en línea?
Q tal están las bujías? Aunque haya limpiado el sistema de admisión comprueba q los tubitos y el pulmon q hacen abrir ese sistema, dual RAM, estén en condiciones y sin fugas.
Aunque normalmente cuando se rompen quedan cerrados y va en bajas y no en altas
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
las bujias son nuevas y los cables y la tapa del delco, fue lo primero que cambie, pero nada
el mecanico, despues de hacerme la limpieza de valvulas y de todo lo demas me dice que los pequeños temblores que tiene hasta las 2000 vueltas pueden ser causados por que el volante motor esta descompensado, pero no se
Es verdad, estaba yo ahora con que era un B, y no un A, pero si es del 93 es cierto, tiene que ser A.
De igual modo que te dice Alex, por mucho que te hayan limpiado la admisión, no exime de que funcione correctamente. En este caso es del 3 litros, pero el C26NE funciona similar. Que no te viniera por ahí la cosa...
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