Transformación de opel astra G club a Opel Astra G Opc

[Orosa90]

Kike, el problema de hacer ese ángulo que comentas, es que el pisado de la válvula lo varías al esmerilar. Teniendo en la culata los tres ángulos, al esmerilar, la zona de pisado en la válvula está en el medio de ella. Si le haces una rectificada de 30º como en la foto a la izda, te arriesgas a que la válvula no pise bien en el asiento y crees zonas de fugas o debilidades de la misma.

Saludos.

[kike_gsi8v]

Kike, el problema de hacer ese ángulo que comentas, es que el pisado de la válvula lo varías al esmerilar. Teniendo en la culata los tres ángulos, al esmerilar, la zona de pisado en la válvula está en el medio de ella. Si le haces una rectificada de 30º como en la foto a la izda, te arriesgas a que la válvula no pise bien en el asiento y crees zonas de fugas o debilidades de la misma.

Saludos.

Entonces ¿me estás diciendo que toda la válvula tiene un único angulo de 30º? Porque durante el post se ha venido repitiendo el dato de 30º como un dogma, pero yo no lo veo

Si ya tiene el asiento con 3 ángulos, la parte final del canto de la válvula ya no va a asentar en ningún sitio puesto que el asiento en esa zona está a 60º, es la pareja ideal para asientos de 3 ángulos puesto que ganas seccion de paso sin sacrificar nada puesto que repito ahi ya no hay asiento al haber fresado un tercer angulo por detrás del de 45