Kadett 2.0 16v GT

[Txema_GSI]

Ya que tienes el motor fuera, haz chapa,por lo menos lo que no podrás hacer con motor puesto.

[K_V6]

Ya que tienes el motor fuera, haz chapa,por lo menos lo que no podrás hacer con motor puesto.

Pues creo q no dice ninguna tontería

[Maxpako]

Ya que tienes el motor fuera, haz chapa,por lo menos lo que no podrás hacer con motor puesto.

Pues creo q no dice ninguna tontería

Cierto, y haré el vano lo dejaré listo.

Me queda sacar el motor y caja para empezar a dejar apañado el vano (limpiar, desengrasar, quitar pintura y óxidos, quizás recolocar batería al maletero, y pintar de nuevo).

Ya montaste el techo o lo dejas para el final? Hay que ver la de faena que nos dan los trastos estos...jejej. pero bueno, es lo bonito de esto!

De momento no, aunque empecé a quitar las gomas de los cristales (la junta del delantero salió entera, pero del trasero esta pegada y se me rompió).
Aún me falta quitar los cristales, bueno... todo el techo XD

Eso si, motor, lo dejaré lo mas resuelto posible con tema de juntas.

Y cuanto mas desmonto, más me encuentro, para bien y para mal.

Bloque HG3, los cilindros tienen buen rallado, pero los pistones 2 y 3 como dije antes no sellan tan bien como los 1 y 4.

La bomba de aceite parece en buen estado, pero el cárter tiene una grietaza de las buenas, tendré que llevarlo a soldar con aluminio.


Los colectores de escape los compraré nuevos, unos 4-1 en inox, y mas adelante ya haré la linea entera en inox.

1 saludo

[Maxpako]

De momento no le he podido echar mano, aunque voy preguntando a rectificadoras precios.

Planear culata y bloque (un cepillado leve para quitar mierda y dejarlo perfectamente plano), y cambiar las 2 tomas de refrigerante, los precios rondan entre los 130€ y 150€, como lo veis?