Ayer la culata aún tenía rastro de gasolina sin evaporar, la culata de estanqueidad está perfecta, se fue yendo la gasolina equitativamente en los cilindros.

Hoy he sacado la bomba de aceite y he mirado como está por dentro, como no hay grieta alguna y antes de desmontar daba buena presión, otra vez pa dentro solo cambiando junta y retén.

Ya de aquí poco a volver a montar el puzzle jejej

1 saludo!

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