Transformación de opel astra G club a Opel Astra G Opc

[lovosal]

Lo sé, te conozco desde hace ya algunos años....pero mantengo lo dicho en lo demás.

Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

[kike_gsi8v]

En un asiento de válvula de 3 ángulos, el que sella es el de 45, los otros dos son para hacer una transición mas suave, con lo que la valvula sigue teniendo que tener un ángulo de 45 en ella para poder sellar con su homologo en el asiento. Lo que se hace es sacrificar una parte de ese plano del angulo de 45 para hacer otro de 30 para transicionar mejor, lo mismo que en el asiento, es decir, tus válvulas con angulo de 30 tienen que tener el aspecto de la de la izquierda de la foto y sin embargo en las fotos se ve solo un plano, asi que o bien están a 45ª como de serie o están a 30ª con lo que no sellarian nada

[Orosa90]

Kike, el problema de hacer ese ángulo que comentas, es que el pisado de la válvula lo varías al esmerilar. Teniendo en la culata los tres ángulos, al esmerilar, la zona de pisado en la válvula está en el medio de ella. Si le haces una rectificada de 30º como en la foto a la izda, te arriesgas a que la válvula no pise bien en el asiento y crees zonas de fugas o debilidades de la misma.

Saludos.

[kike_gsi8v]

Kike, el problema de hacer ese ángulo que comentas, es que el pisado de la válvula lo varías al esmerilar. Teniendo en la culata los tres ángulos, al esmerilar, la zona de pisado en la válvula está en el medio de ella. Si le haces una rectificada de 30º como en la foto a la izda, te arriesgas a que la válvula no pise bien en el asiento y crees zonas de fugas o debilidades de la misma.

Saludos.

Entonces ¿me estás diciendo que toda la válvula tiene un único angulo de 30º? Porque durante el post se ha venido repitiendo el dato de 30º como un dogma, pero yo no lo veo

Si ya tiene el asiento con 3 ángulos, la parte final del canto de la válvula ya no va a asentar en ningún sitio puesto que el asiento en esa zona está a 60º, es la pareja ideal para asientos de 3 ángulos puesto que ganas seccion de paso sin sacrificar nada puesto que repito ahi ya no hay asiento al haber fresado un tercer angulo por detrás del de 45