x30xe en calibra c25xe

[Irmscher_Vectra]

Efectivamente yo llevo un híbrido C30XE con F28.
Es tan sencillo como pelar ambos motores de sensores y mantener el bloque y culatas del X30XE y conectar todo lo de C25XE que no sea igual: sensores, admisión, cableado y centralita. Bomba de presión de gasolina del 30XE y ANDANDO Y COMO!!!!

Este es el modo plug&Play que la ITV no verá. Si cambias todo el motor necesitas injertar cableado centralita y seguramente bajar el bloque motor ya que la admisión toca en capó.

Si ya rizas el rizo y pasas a F28 con el 3000 eso ya es otra historia.
Si te atreves me comentas que también lo tengo echo.

PD: y después a reírse de los Turbo (alguno por aquí se pica jejeje)

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[Tiparraco]

Hombre Isma!

Sigues con el Vectra al pie del cañón? Me alegra leer eso! A ver cuando te subes alguna foto y haces una re-presentanción Y si de paso, nos vemos en alguna KDD, lo bordamos.

[night_rider]

Efectivamente yo llevo un híbrido C30XE con F28.
Es tan sencillo como pelar ambos motores de sensores y mantener el bloque y culatas del X30XE y conectar todo lo de C25XE que no sea igual: sensores, admisión, cableado y centralita. Bomba de presión de gasolina del 30XE y ANDANDO Y COMO!!!!

Este es el modo plug&Play que la ITV no verá. Si cambias todo el motor necesitas injertar cableado centralita y seguramente bajar el bloque motor ya que la admisión toca en capó.

Si ya rizas el rizo y pasas a F28 con el 3000 eso ya es otra historia.
Si te atreves me comentas que también lo tengo echo.

PD: y después a reírse de los Turbo (alguno por aquí se pica jejeje)

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bajar el bloque a que te refieres? muy interesante esta info! el tema del inmobilizador que tal?