conectar check control en 1.8se

[manolosabio]

Yo le monté al Kadett el ordenador del Astra F, más por el check de nivel refrigerante que por otra cosa.

Claro que ya puestos, le conectas señal de pulsos de los inyectores -cable rojo azul y señal de velocidad del cuadro lcd, que le viene del transductor, y ya tienes consumos y autonomía, y con los sensores adecuados, el check de nivel lavaparabrisas, nivel aceite, desgaste pastillas, etc.

[K_V6]

Yo le monté al Kadett el ordenador del Astra F, más por el check de nivel refrigerante que por otra cosa.

Claro que ya puestos, le conectas señal de pulsos de los inyectores -cable rojo azul y señal de velocidad del cuadro lcd, que le viene del transductor, y ya tienes consumos y autonomía, y con los sensores adecuados, el check de nivel lavaparabrisas, nivel aceite, desgaste pastillas, etc.

Correcto, así lo llevo en Ascona. Pero para consumos te tocará colocar un transductor si de serie no lo lleva ya q los Kadett no generan señal de velocidad en el propio Kadett.

Te marca bien la autonomía?

[manolosabio]

Claro, como ya llevaba un AK para el LCD, pues ya tenía la señal de velocidad y recorrido. Lo que más me costó fue encontrar un MID que me marcara bien con ese transductor. Necesitaba el modelo de 16.600 impulsos, y tras varias visitas al desguace, descubrí que no me servían los de Astra c20ne ni el del c20xe, que creo que funcionan a 8.500 impulsos. Canté bingo con el del c18xe.

Se lo puse en la misma puerta, tiré para casa, a los 60 km ya me marcaba autonomía 0, y ...Kadett tieso. Llegué al surtidor en punto muerto con el impulso y la cuesta abajo, xddd.

Desde entonces me fío más del MID que del indicador de gasolina del cuadro LCD. En cuanto empieza a parpadear (por debajo de 40km era??) Kadett a repostar.

Cuando trabajaba con el Pegaso 230 llevaba una cañavera atada al depósito del gasoil para mirar el nivel a modo de varilla, porque no funcionaba el indicador del cuadro...si es que nos hemos vuelto unos sibaritas, jajaj.

[ikatz]

no entiendo mucho de electricidad, por casualidad sabes pra que es cada cable, es que tiene mucos de diferentes colores, gracias por la ayuda.

[manolosabio]

A ver si encuentro los esquemas que usé...

Pregunta, que check tenías pensado ponerle? el original del Kadett o este que estamos hablando del Astra F?

[ikatz]

Le quiero poner el de un 20seh del 87 es para mi gt frisco, muchas gracias amigo.

[manolosabio]

Entonces sólo necesitarás los esquemas eléctricos del Manual de taller del Kadett.

[ikatz]

No entiendo los esquemas necesito saber que color de cable con que conecta o donde conectarlo gracias.

[K_V6]

Q suerte q te marque bien, el Ascona tiene más depósito quizá por eso no marca perfecto. No obstante tampoco va bien de impulsos tengo q hacer algo

[manolosabio]

En el mismo Manual de Taller vienen los códigos de colores de cada cable, traducidos al castellano. Donde dice RT significa rojo, por ejemplo. Te recomiendo que te hagas un esquema copiando del manual, pero añadiendo para qué es cada cable, y su color. Eso lo facilitará mucho.