Las pegatinas, las llantas, la tapiceria, la combinacion de colores, el equipamiento base, las motorizaciones....las mismas variaciones que definen a todas las versiones...frisco, gt, beauty, tiffany, etc...
Jardon Motorsport
Las pegatinas, las llantas, la tapiceria, la combinacion de colores, el equipamiento base, las motorizaciones....las mismas variaciones que definen a todas las versiones...frisco, gt, beauty, tiffany, etc...
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astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
ante la duda gas
Pues nolose quizás habria copiado el acabado.nolose.
Ahora el motor lo tengo yo.jejejej un 20xej.jejejej
Galicia Calidade
Podemos hacer mencion tambien a las diferencias entre motores 20xe y 20xej, ya que hay la fama de que un 20xej corre mucho mas que un 20xe.
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Con regularidad os leo
En verdad la mejor version del Kadett GSI incluso mejor que el Champion es el Kadett Superboss (170 cv Sólo comercializado en Sudafrica) volante a la derecha, solo 500 unidades fabricadas, de los primeros coches en montar autoblocante delantero de serie, arboles de 272º de Schrik, centralita reprogramada, en donde venian los faros de nieblas en los GSI normales esta version tenia unas entradas de aire para refrigerar los frenos delanteros que eran de mayor diametro..
Última edición por Bartz; 23-02-17 a las 23:11
Divirtiéndome con mi Kadett
Resliliencia oldschool...
El superboss fue una versión de homologación desarrollada por Delta, pero tampoco te creas que es la panacea.
Sobre los 20xe y 20xej, van prácticamente calcados. Es más, ciñendose a las cifras homologadas, en papel sale beneficiado el primero, y si las han homologado, será por algo... En la práctica, y después de haber probado muchos, las diferencias entre unos y otros muchas veces están más en un buen mantenimiento y puesta al día que otra cosa.
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