Restauración y preparación Kadett GSI

[Germani Julius]

También estaban mal puestas las grapas de las barras del techo, quedando las barras muy levantadas; las desmonté y las puse bien:

Así mismo, le puse las pegatinas originales del Kadett GSI, que no las llevaba:



El coche llevaba enganche, en mi caso no lo utilizaré y quiero minimizar el peso dentro de lo posible, manteniendo la estética original, así que quité el enganche. A parte quité la rueda de recambio, gato y llave para ruedas, para poner en su lugar un kit reparapinchazos.

Por otro lado, había múltiples partes del coche despegadas, véase el faldón lateral o todas las gomas de los laterales:


En la ventana trasera derecha le faltaba un trozo de goma, que añadí del otro Kadett que tenía:

También tenía el piloto trasero roto, lo cambié por otro en buen estado:

En cuanto a interiores, estaba en muy buen estado, aunque siempre se puede mejorar algo, como por ejemplo la funda del freno de mano, que la restauré con renovador de parachoques:

E hice lo mismo con el plástico del freno de mano en la zona de los asientos traseros:

El interruptor de las luces estaba roto, lo cambié:

Faltaba una tapa del maletero, por suerte tenía la del otro Kadett: pintar y montar:

Y cambié el marcador, aunque si bien el que he puesto es más Racing quizá me gusta más el otro…

También cambié el espejo retrovisor interior, que no había manera que pasase al modo noche:

Pegué el plástico del asiento del acompañante que estaba roto:

Y pegué este otro plástico de encima de la caja de los fusibles, que estaba medio enganchado medio suelto:

Los paneles de las plazas traseras estaban caídos y despegados, lo arreglé poniendo en la parte superior del panel un trozo de guía de ventana delantera, y pegándolo con cinta de doble cara: