vectra b 2.0dti no entra turbo

[Txema_GSI]

Vamos por partes.
El máximo y el mínimo de la varilla están para algo. Saca ese exceso.
Esto nada tiene que ver con la luz de presión de aceite.
El problema de la presión de aceite puede ser barato, como que el sensor este dando una mala señal, o por un desgaste excesivo de la bomba de aceite. Por eso sólo te marca a ralentí, en bajas vueltas la bomba tiene tanta holgura que no es capaz de dar el mínimo de presión. Aj acelerar se quita el problema.

[manolosabio]

El 5w-30 es el aceite adecuado para el 2.0 dti? A ver si es que no tiene densidad suficiente en caliente y al ralentí no alcanza la presión mínima a la que abre el sensor...

[K_V6]

Diría q ese es el aceite recomendado, si

[manolosabio]

Lo primero como te dicen, saca el exceso de aceite, que te cargas retenes y juntas...para empezar. Y si fuera mi coche, probaría ya un 5w-40. Si sigue sin presión a ralentí, ya es como dice Kike, con toda seguridad, bomba o sensor...o peor aún, cojinetes de biela.

[manolosabio]

Diría q ese es el aceite recomendado, si

Demasiado poco viscoso para un motor con unos cuantos años ya, no?

Aunque en el manual lo citan...

[K_V6]

Creo recordar q era ese si, yo le tiro ese al mío con 320mil y va perfecto de momento