K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Si no le ha entrado agua por ningún sitio, y al quitar el tapón de llenado de aceite se ve limpio no creo q haya problema alguno. Dale unas vueltas de arranque sin bobina para q se menee un poco y será suficiente. Cuando arranques comprueba q sube aceite arriba sin problema
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
RAMMSTEIN FAN
tomo nota ,gracias k_v6
GSI Adikto Kolektiboa
Cambio de aceite, filtros, correa y la junta de la tapa de balancines, aprovechando para empapar de aceite los arboles, y capaz de arrancar sin que le suenen ni los taques.
Lo del chorrito de aceite en los cilindros, yo lo haría a mano y con las bujías quitadas, dando vueltas a la polea del cigüeñal. si hechas demasiado aceite puedes bloquear los cilindros al comprimir, es un poco para engrasar los cilindros.
A ver si no se queja la bomba de agua por estar reseca... si hay presupuesto, ya que cambias correa, se podría cambiar.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
wir leben rectas
A ver si hay suerte con ese kadett y no tienes muchos problemas para arrancarlos. Luego poco a poco lo vas dejando como dios manda, con algo de dinero, trabajo y paciencia, por aquí estamos para ayudarte en lo que se pueda.
Un saludo
PD: Como dice Txema, lo ideal sería distribución más bomba de agua, ya que estás...
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