Como tema experimental puede estar bien, pero luego el uso es limitado ya que un kit turbo no es homologable y la itv se pondrá un poco cuesta arriba, si es que es un factor importante en tu caso.Encontrar unos pistones forjados de baja compresión para un 8v ya te adelanto que es harto complicado, ni siquiera se encuentran de alta compresión que es lo normal, así que te haces una idea. Con un soplado moderado puedes mantener los pistones originales, o partir de un motor aun más descafeinado de serie como el del daewoo aranos con una cr de 8,8:1, idóneo para enturbar, no en vano su código C20LE ya da una idea de las posibilidades

Yo no me complicaría mucho mas, usaría un bloque a pelo que son dos duros y que dure lo que tenga que durar, que con cifras de soplado razonables no tiene porque ser poco...gestión mecánica de soplado del turbo a la antigua usanza, una Wideband para controlar que siempre vaya holgado de comida y listo