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Tema: C20ne turbo

Vista híbrida

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  1. #1
    Fecha de ingreso
    22 Feb, 15
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    16

    Predeterminado

    Mi idea es meter pistones y bielas forjadas para no que no pegue el pedo en el primer apretón jajaja y de electrónica pues todavía no lo e pensado la verdad pero vamos que tampoco me preocupa mucho ya que tengo un colega que se dedica a las potenciaciones y ya a turbado algún coche.
    El colector de escape es de eBay,espero que me aguante.

  2. #2
    Fecha de ingreso
    18 Feb, 06
    Modelo
    F07-T85-S83
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    3,469

    Predeterminado

    Pues ves pensando cómo gestionarás el tema electrónico, porque te van a venir unos pocos quebraderos de cabeza por ahí. Es de esas cosas que suele dar problemas, y no pocos, y que te va a definir si el invento funciona o no, o si lo hace 10 minutos, o 200000 km.

  3. #3
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    06 Aug, 03
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    Kadett GSI
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por lelegsi Ver mensaje
    Mi idea es meter pistones y bielas forjadas para no que no pegue el pedo en el primer apretón jajaja y de electrónica pues todavía no lo e pensado la verdad pero vamos que tampoco me preocupa mucho ya que tengo un colega que se dedica a las potenciaciones y ya a turbado algún coche.
    El colector de escape es de eBay,espero que me aguante.
    Vale, ya veo por donde vas.
    te voy a dar otra preocupación, ¿Qué compresión vas a meter con los forjados?

    Me gusta la gente como tu que decide gastarse más de lo que vale un motor de calibra turbo con electrónica en su humilde c20ne. (Solo pistones y bielas forjados, mas turbo, mas colector ebay etc etc)
    Esperemos que saque por lo menos lo mismo que el c20let de serie, que lo hará con la electrónica de tu amigo.
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

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