motor in, y funcionado,
realmente un trabajo muy fino
vaso de expansión de Daewoo Aranos (95% equivalente) y cubrecolectores colocado para esconder los feos colectores color oxido de origen.
también cambio de junta del carter
--
motor in, y funcionado,
realmente un trabajo muy fino
vaso de expansión de Daewoo Aranos (95% equivalente) y cubrecolectores colocado para esconder los feos colectores color oxido de origen.
también cambio de junta del carter
Última edición por kadett1.8beauty; 14-06-21 a las 09:48
--
y ya la centralita en su nueva ubicación (ubicación típica de los Kadett 2.0 8 y 16v)
importante como ya comentado en el primer post, junto con la centralita, hacerse con el soporte de esta (asoma por al lado en dorado) y la tapa de plástico, ya que la nuestra de origen no sirve al ser más "delgada"
Última edición por kadett1.8beauty; 14-06-21 a las 09:49
Just For Fun!
Me alegro por el arranque !! Ya nos contarás impresiones y diferencias entre ambos motores, aunque saltan a la vista, jejejej
Las últimas fotos no se ven.
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Cuál es el 5% no equivalente del bote?
Por cierto, felicidades
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Linea recta n s divertido
Muy buena pinta,esperando impresiones,ya no te queda nada para rodar
--
vas a ser el único culón 1.8 del foroIniciado por aitorgsi
--
antes
(que tras 315.000km no estaba nada mal)
después
Última edición por kadett1.8beauty; 14-06-21 a las 09:55
--
si no me equivoco, uno de las 2 bocas superiores es más grande que las de kadett gsi,
Permisos de publicación
Citar