Itv vs Cola de escape

[eusko_astra]

Yo no estoy de acuerdo con la afirmacion que habeis hecho varios sobre si pagas ya pasa de ser grave a pasar. No creo que eso sea asi, se supone que pagas unas pruebas y entonces se decide si eso es correcto o no.
Por ejemplo: unos frenos mas grandes frenan mas? Y porque? Habeis calculado/comprobado/medido que asi sea?

Aun asi los propios operarios de las itv tienen un trabajo: comprobar que el coche que el coche tenga todo correctamente. En muchos casos no son quien para decidir que una cosa modificada sea correcta o no, y por ello rechazan los coches.

Entiendo tambien que muchas veces hay cosas que "son para mear y no echar gota", en algun casos aplican el manual a rajatabla y tampoco deberia ser asi. Pero tenemos que entender que ellos cumplen con su trabajo, nada mas (y se juegan su puesto si no hacen lo que dice el manual).

Un saludo

[tope_astra]

efectivamente, cualquier soldadura hecha en un escape tira por suelo su homologacion. En el Astra de Angela se pudo legalizar en el periodo aquel que podias anotar en ficha las reformas sin proyecto.

[K_V6]

Correcto, eso se llama una homologación desvirtuada.

Como te dicen siempre y cuando no te quejes por escrito todo lo q digas le entrara por un oído y le saldrá por el otro. Y tú pagas 53€ por un servicio, obligatorio, si, pero servicio q te dice si tú coche cumple con la normativa. Recuerda q el tío solo hace su trabajo y el no te jode. De la misma manera q si te echan una multa por saltarte el stop la culpa no es del guardia. Es tuya por saltártelo y quizá del q escribió tal normativa. Solo es un mero representante q hace cumplir unas normas.

Es fácil decir, por esta chorrada, por tal y por cuál. Supongo q tú tendrás o habrás tenido un trabajo. Y no creo q te paguen por hacerlo mal.

Si pagas no es a deje de ser un defecto grave, simplemente el sistema obliga a ello porque el inspector no es capaz de saber si esa reforma está bien hecha. Digamos q simplemente lo q pagas, por explicarlo fácil, es una descarga de responsabilidad sobre si eso es válido o no.

Entiendo tu enfado, pero las cosas son así, bien o mal hechas. Hay a acatarlas porque así lo dice la ley y el q menos culpa tiene q es el currito q te ha pasado la revisión no tiene porque aguantar humos de nadie. Si lo hace es por imagen y para evitar q puedas quejarte del con un motivo de verdad.

[Tiparraco]

Correcto, el problema no es tanto de las ITV's, viene de más arriba, son temas de industria. Es por ello que el grueso de empresas satélite de la automoción, y en general los pesos pesados de la industria automotriz son aquellos paises donde la legislación permite ciertas licencias. Y entonces, toda la maquinaria se pone en marcha y aplicando cierto orden/consenso las cosas no son tan desastrosas (vaya, al menos, yo no veo que lo sean) y hay empresas que viven bien, y tienen buena re****ción y "know how" incluso. En muchos aspectos, los envidio...