Eso lleva tiempo pasando, si va atornillada pasa, si va soldada no.
Cuando me parece mucho mas peligroso lo primero, ya que se puede desprender
P.d: en que estación fue?
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Eso lleva tiempo pasando, si va atornillada pasa, si va soldada no.
Cuando me parece mucho mas peligroso lo primero, ya que se puede desprender
P.d: en que estación fue?
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Completamente de acuerdo, con un tornillo, este mal o este bien cogida, eso vale... Soldada?? oh¡¡ no¡¡ eso no, no sea que estés trucando la geometría del escape en ese tramo tan importante como es la salida final, del final de los finales XD
También cambian normativas como se les pone por ahí mismo y por eso yo llevo homologado con reforma y proyecto un escape homologado para mi modelo...
Vectra A 25xe + camshaft "G"
Es surrealista lo mires por dondo lo mires. En Sant Just d'Esvern, Barcelona, de la compañía Applus.
Puse la queja en su Facebook y esta fué su respuesta:
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Opel Corsa A GSI Rally, Volkswagen Golf Gti mk 2, 8 V., Toyota Prius 3G
De vergüenza total, y si admites una recomendación, huye de las estaciones de bcn ciudad, yo voy a Castellbisbal o igualada (applus) o viladecavalls (certio)
Son a las que suelo ir yo, y muchisimos amigos, y sin problemas ni siquiera llevando coches "tocados"
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Es triste muchas veces las decisiones q se Toman en los despachos entre gente q no sabe ni lo q es un coche. Pero como siempre digo, perder los papeles es absurdo, la ley está escrita y no hay nada q hacer. Y no por ellos has de descargar tu ira contra inspector/ingeniero. Es el ministerio de industria quien escribe el manual, q el trabajador ha de aplicar.
Tal como dice Kike los embellecedores y molduras NO son reforma, siempre y cuando no estén pegadas en el paragolpes delantero. Dicen q modifica el reglamento 66, creo q es, incumpliendo la normativa de protección delantera contra el peatón.
Y como esta muchas cosas.
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
En mi trabajo, si algo no le gusta a un cliente, sea de tarífa o reglamento me como yo el marrón. En la itv, como yo no puedo hir al despacho de indústria, tengo que hacer mi queja ala cara visíble, que es el operario. Por eso les pagan, ya que su trabajo es joder ala gente por Jaimitadas, que aguanten mís críticas, por eso pago 53€.
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La única manera es poniendo quejas en la hoja de reclamaciones. lo demás se lo lleva el viento. si hay muchas reclamaciones por el mismo problema,puede que industria cambie algo.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Sabes lo más triste? Que en vez de haberlo llevado tu, lo lleva un amigo del operario de turno y pasas... pero vamos si pasas.
Saludos!
quien no quiso cuando pudo,no podrá cuando quiera.
Lo más triste es que una falta grave deja de serlo cuando pasas por caja y homologas.
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Yo no estoy de acuerdo con la afirmacion que habeis hecho varios sobre si pagas ya pasa de ser grave a pasar. No creo que eso sea asi, se supone que pagas unas pruebas y entonces se decide si eso es correcto o no.
Por ejemplo: unos frenos mas grandes frenan mas? Y porque? Habeis calculado/comprobado/medido que asi sea?
Aun asi los propios operarios de las itv tienen un trabajo: comprobar que el coche que el coche tenga todo correctamente. En muchos casos no son quien para decidir que una cosa modificada sea correcta o no, y por ello rechazan los coches.
Entiendo tambien que muchas veces hay cosas que "son para mear y no echar gota", en algun casos aplican el manual a rajatabla y tampoco deberia ser asi. Pero tenemos que entender que ellos cumplen con su trabajo, nada mas (y se juegan su puesto si no hacen lo que dice el manual).
Un saludo