Enhorabuena por el swap¡ Visto así parece fácil y todo jeje.
Enhorabuena por el swap¡ Visto así parece fácil y todo jeje.
Vectra A 25xe + camshaft "G"
instalación del relé de inyección y su base (el cableado estaba cortado en esta parte)
detalle de la parte electrica, añadiendo conectores varios para facilitar la desconexión del cableado si alguna vez hubiera que quitarlo (esperemos que no) e instalación del chivato de fallo motor, aprovechando el conector azul que ya traía el 1.8 (desconocemos para que) y pasando el cable hacia el cuadro por el mismo agujero que el cable de abrir capot
rematado el trabajo con tubo coarrugado
Última edición por kadett1.8beauty; 14-06-21 a las 09:54
motor in, y funcionado,
realmente un trabajo muy fino
vaso de expansión de Daewoo Aranos (95% equivalente) y cubrecolectores colocado para esconder los feos colectores color oxido de origen.
también cambio de junta del carter
Última edición por kadett1.8beauty; 14-06-21 a las 09:48
y ya la centralita en su nueva ubicación (ubicación típica de los Kadett 2.0 8 y 16v)
importante como ya comentado en el primer post, junto con la centralita, hacerse con el soporte de esta (asoma por al lado en dorado) y la tapa de plástico, ya que la nuestra de origen no sirve al ser más "delgada"
Última edición por kadett1.8beauty; 14-06-21 a las 09:49
Me alegro por el arranque !! Ya nos contarás impresiones y diferencias entre ambos motores, aunque saltan a la vista, jejejej
Las últimas fotos no se ven.
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
Cuál es el 5% no equivalente del bote?
Por cierto, felicidades
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Muy buena pinta,esperando impresiones,ya no te queda nada para rodar