SWAP Kadett de 1.8se a 20seh

[kadett1.8beauty]

En cuanto al cableado, hubo que hacer agujero para pasar el cableado de centralita (foto 1) y relé inyección a pies de copiloto, ya que el 1.8 lo trae en el motor.
Por suerte, el punto a taladrar venía marcado en el coche y no hubo problema en agujerear usando una corona de 54mm

y ya una vez instalado con su correspondiente goma (foto 2)


cableado sujetado a sitio con las correspondientes grapas Original teile

[Raul_V6]

Enhorabuena por el swap¡ Visto así parece fácil y todo jeje.

[kadett1.8beauty]

instalación del relé de inyección y su base (el cableado estaba cortado en esta parte)



detalle de la parte electrica, añadiendo conectores varios para facilitar la desconexión del cableado si alguna vez hubiera que quitarlo (esperemos que no) e instalación del chivato de fallo motor, aprovechando el conector azul que ya traía el 1.8 (desconocemos para que) y pasando el cable hacia el cuadro por el mismo agujero que el cable de abrir capot

rematado el trabajo con tubo coarrugado

[kadett1.8beauty]

motor in, y funcionado,
realmente un trabajo muy fino


vaso de expansión de Daewoo Aranos (95% equivalente) y cubrecolectores colocado para esconder los feos colectores color oxido de origen.

también cambio de junta del carter

[kadett1.8beauty]

y ya la centralita en su nueva ubicación (ubicación típica de los Kadett 2.0 8 y 16v)



importante como ya comentado en el primer post, junto con la centralita, hacerse con el soporte de esta (asoma por al lado en dorado) y la tapa de plástico, ya que la nuestra de origen no sirve al ser más "delgada"

[Orosa90]

Me alegro por el arranque !! Ya nos contarás impresiones y diferencias entre ambos motores, aunque saltan a la vista, jejejej

Las últimas fotos no se ven.

Saludos.

[K_V6]

Cuál es el 5% no equivalente del bote?

Por cierto, felicidades