Ayer el kadett, rompió motor, el cilindro 3 tiene gasolina y chispa, no tiene compresion, no quiero perder el tiempo en reparaciones, me sale más caro que un motor usado, así que me veo forzado a hacer un swap. Tengo apalabrado un 20seh, irá bien de potencia con los 130cv, no tengo que homologar y tengo uno apalabrado por poca pasta. La idea es hacerlo dentro de dos findes.