Hola Sergio, yo también ando liado con las ****s vibraciones en un Calibra.
El tener suspensión dura, llantas de mayor tamaño, neumáticos de perfil bajo , presión de inflado elevada...son factores que hacen que las vibraciones-resonancia no las absorban estos elementos y te la transmitan al bastidor, volante...
La caída tiene que estar dentro de los parámetros del fabricante, mírate esto, sí hay mucha diferencia entre ambos lados o fuera de los valores +- establecido por fabricante te dará problemas.
En fin, trata de solucionar la caída, y por las llantas más pequeñas pues se oye muchos problemas al subir pulgadas y a más perfil neumático más absorberá vibraciones e irregularidades de la carretera.
En fin, de teoría hay mucha, luego...
Un saludo


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