Con eso que me dices que deje la que esta (inyectores de plasctico y 2.5bar) que proviene de otro c20ne o que ponga la del astra que lleva inyectores metalicos y 3 bar?
Paso de vez en cuando
Con eso que me dices que deje la que esta (inyectores de plasctico y 2.5bar) que proviene de otro c20ne o que ponga la del astra que lleva inyectores metalicos y 3 bar?
Paso de vez en cuando
De acuerdo con kike en poner el que corresponde, los experimentos mejor con gaseosa.
He estado mirando en la pagina de despieces:
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/7/301/4276/24447/
Y parece que el inyector que corresponde a un Astra F con motor C20NE es el núm 7, ojo parece, porque con tanto lio de cambios y problemas ya estoy un bastante descolocado.
Luego rectifico lo dicho anteriormente, los Astra GSi con motor C20NE, NO llevan los mismos inyectores que los modelos iniciales con los motores 20NE.
Lo que decía kike_ anteriormente es correcto.
Él se refería a los C20NE más modernos y yo a los 20NE de primeras series que llegaron a finales del año 1986, que es la fecha del mío.
Núm 7:
90297640 817419 INJECTOR,ASSY.,FUEL (FOR JAPAN)C20NE[LE4]
Aqui tienes la pagina en las que salen las características de tu inyector.
Pon el que quieras (porque nos estás volviendo locos), pero ese es el que traia el coche de origen, otra cosa es lo que le hayan hecho de por medio...
En resumen, Astra GSi, 3bar, inyectores de punta metálica con la referencia citada arriba.
La referencia coincide con la que trae el despiece de los distintos tipos de inyectores del Astra.
https://www.oscaro.es/inyector-bosch-0-280-150-747-28974-3902-p
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