Es normal que si hay un desequilibrio sea donde sea, haya un rango de velocidades donde el coche vibre más. Es característica de cada coche y a cada coche le afecta en diferentes puntos.

Suena obvio, pero deberías equilibrar las ruedas, tanto delanteras como traseras. Es el primer punto a revisar, aunque también te puede provenir de discos, y palieres sin el damper de goma famoso para eliminar vibraciones, que encontrarás en tu palier derecho si no llevas palier partido en dos piezas. Al menos, ahí debiera estar. Pero por lo que comentas, equilibrar, lo primero.

Sobre la caida, si tienes más caida en una rueda que en otra y los trapecios son nuevos, la cuna puede estar doblada de algún llantazo (¿por qué cambiaste los trapecios?). Incluso la mangueta... ¿Hay algo más que debamos saber?