Problema Distribución Opel Astra F X16XEL

[Txema_GSI]

ostia,el helicoil hubiese quedado de lujo ahí. no tengas miedo ya que apuesto que es mucho más resistente el acero del helicoil que de cualquiera de los casquillos que fabriques.el problema es que ya has hecho el agujero demasiado grande.

me quedo alucinado de que tengas hasta torno,soldador,etc para cambiar una distribución. muy pro.

[Mary]

ostia,el helicoil hubiese quedado de lujo ahí. no tengas miedo ya que apuesto que es mucho más resistente el acero del helicoil que de cualquiera de los casquillos que fabriques.el problema es que ya has hecho el agujero demasiado grande.

me quedo alucinado de que tengas hasta torno,soldador,etc para cambiar una distribución. muy pro.

Buenas Txema, para el helicoil hubiéramos tenido que hacer igual el roscado en M10, lo que tiene actualmente.

El helicoil es que hemos tenido muy malas experiencias, aun poniéndole fija espárragos que eso no lo mueve ni dios, se nos ha terminado soltando o aflojando en otras cosas que hemos hecho, mismamente, las roscas de un alternador por ejemplo, tuvimos que sacar el tornillo taladrando y luego haciendo rosca para meter helicoil y quedó de putísima madre al principio, pero al año empezó a coger holgura.

El casquillo con que sea mas duro que el aluminio ya vale, mismamente los de bronce que te venden ya es mas duro que el aluminio.

No hay duda de que el acero es mas duro (helicoil) pero las paredes que gasta son demasiado finas como para meter un helicoil M10/M8.

[K_V6]

Vaya trabajo q os ha dado.

Sobre helicoil hay gente q incluso los usa para tornillos de culata y sin problema