Iniciado por player86
No hay que enchufar el coche a la maquina, tira de buscador y busca "autodiagnostico", aunque la avería que arroje estará relacionada a buen seguro con esa entrada parásita de aire
Jardon Motorsport
No hay que enchufar el coche a la maquina, tira de buscador y busca "autodiagnostico", aunque la avería que arroje estará relacionada a buen seguro con esa entrada parásita de aire
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Es un corsa b. Sigue llevando el conector q todos conocemos?
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Principiante - L -
Yo no se ni donde lo lleva la verdad... no está a la vista como en los otros bmw que tengo....
No entiendo eso del autodiagnostico, Eso de que va???
Principiante - L -
Que trampilla dices compañero??? del aire de la calefacción o algo así??
Jardon Motorsport
Si, en la caja de fusibles como un astra F por ejemplo
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astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Original Teile
lee un poco por el foro que esta bien facil anda, hace unos años estaba como tu y enseguida aprendi
el conector que buscas es un aldl de 10 pines que esta en la caja de fusibles como te han comentado
Principiante - L -
vale, acabo de encontrar lo del autodiagnostico, pero en el foro no me funcionaban los enlaces, he buscado en google y lo he encontrado de opel calibra, no se si sera igual???
pone hacer puente entre A-B que son marron-marron/amarillo
y luego ir viendo los parpadeos del testigo con los espaciadores entre cada fallo del codigo 12.... asi poder identificar que fallos va dando
es asi o me estoy liando??
Principiante - L -
vale, pues acabo de ir al garaje a hacerlo...
12
44
12
44
12
etc etc,.. eso salia.
error 44, segun acabo de ver por ahi es sensor de oxigeno (mezcla pobre)....
vamos, que hay toma de aire parasita seguramente quiero entender no???
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Quita la batería para q se borren todos y vuelve a hacerlo puede q sean códigos memorizados y sean viejos
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Principiante - L -
La acabo de dejar desconectada, luego cuando vaya a casa enchufo y miro a ver si da algo....
Aunque de lo que de poco me va a importar la verdad, lo primero que necesito saber es donde va el tubo de vacío ese de las narices, y ya luego ver si continúan los fallos o ya no hay ninguno.
En serio no va a haber nadie por aquí con el mismo motor??? Para ver donde está en el suyo.... que lastima....
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