Iniciado por player86
No hay que enchufar el coche a la maquina, tira de buscador y busca "autodiagnostico", aunque la avería que arroje estará relacionada a buen seguro con esa entrada parásita de aire
Jardon Motorsport
No hay que enchufar el coche a la maquina, tira de buscador y busca "autodiagnostico", aunque la avería que arroje estará relacionada a buen seguro con esa entrada parásita de aire
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Es un corsa b. Sigue llevando el conector q todos conocemos?
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Jardon Motorsport
Si, en la caja de fusibles como un astra F por ejemplo
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Jardon Motorsport
Tienes que poner un poco de tu parte,ya te he comentado antes que subas una foto de dicha electroválvula a ver si la identificamos
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Principiante - L -
Es que no me funciona el móvil para pasar las fotos al ordenador, pero luego si eso lo intento otra vez a ver si puedo
Principiante - L -
bueno, pues con otro telefono ya he podido pasar las fotos, y aparte las he editado un poco para explicar mejor lo que veo....
el numero 1 es el tubo que va a la T que esta delante del vaso de expansión, de ahí reparte al regulador de presión de la gasolina y otro va a la entrada de admisión se ve en la 3ª foto
el numero 2 es el que esta suelto y no se donde va
el 3 es una toma que tiene ahí que por lo que he visto estaba llena de polvillo, como que no fuese ahí nada enchufado, o por lo menos no había nada ahí desde que yo lo tengo, he probado a poner el extremo del nº2 para cerrar y nada, sigue haciendo lo mismo.
después de tener la batería desconectada toda la mañana la he conectado, he probado lo del diagnostico y solo salia el código 12, vamos, ningún error no?? he arrancado, y enseguida en cuanto ha estado un rato en marcha y se ha encendido el testigo he parado, lo he vuelto a comprobar y marcaba 12 y 44 otra vez. no se....
a ver si con esto queda un poco mas claro... un saludo
Principiante - L -
Yo no se ni donde lo lleva la verdad... no está a la vista como en los otros bmw que tengo....
No entiendo eso del autodiagnostico, Eso de que va???
Original Teile
lee un poco por el foro que esta bien facil anda, hace unos años estaba como tu y enseguida aprendi
el conector que buscas es un aldl de 10 pines que esta en la caja de fusibles como te han comentado
Principiante - L -
vale, acabo de encontrar lo del autodiagnostico, pero en el foro no me funcionaban los enlaces, he buscado en google y lo he encontrado de opel calibra, no se si sera igual???
pone hacer puente entre A-B que son marron-marron/amarillo
y luego ir viendo los parpadeos del testigo con los espaciadores entre cada fallo del codigo 12.... asi poder identificar que fallos va dando
es asi o me estoy liando??
Principiante - L -
vale, pues acabo de ir al garaje a hacerlo...
12
44
12
44
12
etc etc,.. eso salia.
error 44, segun acabo de ver por ahi es sensor de oxigeno (mezcla pobre)....
vamos, que hay toma de aire parasita seguramente quiero entender no???
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