Tirones en Kadett 20XE entre 2000-3000rpm

[Jaimagoras]

Mira a ver el sensor de posición de mariposa ( el de los 3 contactos, el 20XE no lleva potenciómetro), no se te quede indicando ralentí cuando está la mariposa un pelín abierta

otro sospechoso es el caudalímetro, prueba a tocar el potenciómetro de CO hacia rico y ver si mejora (y comprueba que los valores de resistencia sean buenos), o si alguien te puede prestar uno un rato hacer una prueba cruzada

[Limp!]

actualizo un poco:

Esta mañana en frío fatal, ha vuelto a no aguantar el ralentí, se cala a bajas vueltas, como cuando la válvula de ralentí esta muy sucia. No hace ni un mes que la limpié. A poco que calienta ya lo aguanta pero cabecea, no es estable.
El tema de los tirones he comprobado que al retener no lo hace como dije en un principio, solo lo hace al dar gas lento o progresivo, siempre entre 2000-3000rpm. Si hago pedal a fondo no hay apenas tirones.

Mira a ver el sensor de posición de mariposa ( el de los 3 contactos, el 20XE no lleva potenciómetro), no se te quede indicando ralentí cuando está la mariposa un pelín abierta

¿Donde puedo conseguir los valores exactos de posición de mariposa? ¿en el TIS? tengo muchas sospechas sobre este elemento. . .

De mientras intentaré conseguir un caudalímetro para pruebas.

Saludos a todos compañeros!