Vale. Lo de la culata lo había oido en algun sitio, pero no estaba seguro de si tenía que ver realmente. Tiene sentido entonces.
Lo que me lleva a... ¿Puedo comprobarlo de una manera sencilla o hay que llevar a un taller a desmontar? Porque entre eso, los calentadores y la correa, probablemente lo tire y se coja otro coche.
Si puedo hacer yo algo que no requiera mucho lío y dinero a lo mejor se puede salvar. (aunque me imagino la respuesta)