Cambio en las ITV?

[astra_merit]

Segun manual siempre y cuando sean equivalente solo especifica q las ruedas han de ser iguales por eje.

Exacto, es más desde este año no tienen porque ser del mismo dibujo en el mismo eje, tienen que ser iguales en medidas, marca y códigos de carga y velocidad. Antes había que tener en cuenta el código de homologación, ahora no.

[K_V6]

Así es la nueva revisión elimina aquel apartado q han de ser del mismo tipo

[rotsen]

astra_merit lo ha dejado claro, mismas medidas en todo, cosa que no cumplo a pesar de ser equivalentes e iguales por eje. Esta es la idea que he tenido estos años y que entiendo porque todos han pasado y que ha expuesto K_V6, ruedas equivalentes o iguales por eje,pero eso ya no vale, eso es lo que me ha reventado ;-).

K_V6, ¿seguro de tu ultima afirmación?, ni en la ITV ni en la ford me han dicho eso que yo entendía como correcto. segun me explicaron en la ficha (tanto del astra como del Cougar Aparece 4-205/50/16 88V. el primer cuatro indica que deben ser las 4 iguales, este las de la ficha o equivalentes. Es decir , me han asegurado por telefono y correo que o monto las 4 iguales o no puedo llevar detras las originales y delante equivalentes. Ya me gustaria pagar solo por 2 ruedas y no 4.

remito el correo de la ITV:

Estimado cliente, los neumáticos equivalente a la medida 215/50 R16 88V serían:

205/50 R16
225/50 R16
205/55 R16

Siempre con el índice de carga y velocidad sea superior o igual que los 88V. Recordarle que los cuatro neumáticos del vehículo han de ser de iguales. Muchas gracias y un saludo.

-Y no me importaría llamar a quien sea para que me confirme este punto, es decir, que puedo llevar ruedas diferentes delante/detras aunque sean equivalentes. ;-) y no iguales en medida.

ACTUALIZO: He llamado a otro ITV cercana. El ingeniero me confirma que las ruedas deben ser iguales por eje mientras sean equivalentes y no por las 4 iguales. Les acabo de meter un Coorreo a la ITV que me echo para atras a ver que me dicen.

Actualizo 2: He hablado con otra ITV y el ingeniero me da una respuesta intermedia. Solo pasan la ITV coches con misma medida de rueda equivalente pero que pueden llevar distintos codigos de carga y velocidad delante y detras. ¿entonces no son la misma rueda .)

actualizo 3: segunda respuesta de la ITV que me tiró: Lo que podemos decir es que según manual de procedimiento de inspección se indica que “Los neumáticos deberán estar
homologados y las dimensiones, características y configuración de los mismos serán las previstas por el fabricante en la homologación del vehículo o sus equivalentes”. Por lo que entendemos que si el fabricante, en este caso FORD indica en el apartado de neumáticos: 4 – 215/50R16 88V, quiere decir que no admite combinación de neumáticos, que ese vehículo debe montar 4 neumáticos 215/50R16 88V o 4 neumáticos equivalentes a 215/50R16, todos ellos iguales.

[rotsen]

conjclusion:

itv1. flexible, deja colocar nuematicos diferentes mientras sean equivalentes en ambos ejes.
itv2. menos fexible. deja colocar neumaticos diferentes en codigo velocidad y carga pero deben ser de la misma medida en ambos ejes.
itv3 (la que me ha tocado). rigida. no deja colocar neumaticos diferentes en ambos ejes, TODOS IGUALES.

Visto esto. ¿como es de complicado ir a la ITV1 y pasar la inspección que me ha tirado la ITV3.? ;-)

[Txema_GSI]

Pues anda que no hay erratas en las fichas técnicas. cmo para fiarse de ellas....
De echo en uno de mis coches pone que tiene 6 cilindros....como me toque una itv de las tuyas y tenga que ponerle 2 más, me sale el swap gratis sin homologar
jajajajajajaja

[K_V6]

Pues anda que no hay erratas en las fichas técnicas. cmo para fiarse de ellas....
De echo en uno de mis coches pone que tiene 6 cilindros....como me toque una itv de las tuyas y tenga que ponerle 2 más, me sale el swap gratis sin homologar
jajajajajajaja

Es q tu ficha no la ha hecho Mercedes, q tambien se equivoca y bastante, la hicieron unos peor.

A continuación te subo una captura de la última revisión del manual de inspección. A ver q entiendes tú con ello.

Mira el segundo guión a ver q pone. Verás q te remite a un número 1, q esta tachado, y la descripción q figura abajo sale tambien tachado porque es una de las modificaciones de esta última versión de manual.

El q en la documentación ponga 4 quiere decir q el vehículo tiene 4 ruedas, ni más ni menos. Pero ya ves q siempre habla de:

METODO
Mediante inspección visual
-en el mismo eje, todos los neumáticos sean del mismo tipo



Me pillas en movimiento

Edito, no se ven las letras pequeñas al haberlo bajado de calidad.

El punto 1 venía a decir q se consideran neumáticos de distinto tipo aquellos q tuvieran diferente código de homologación. Por ejemplo un michelin sacado de la fábrica de Francia y otro exactamente el mismo modelo sacado de la Portugal no son del mismo tipo porque tendrán diferente código de homologación. Esto se ha eliminado, pero sigue persistiendo lo q ya había sobre q los neumáticos han de ser iguales o del mismo tipo por eje

[Wolf]

Leer este tema y después ver esto:


Ole tú! XD

[Raul_V6]

Leer este tema y después ver esto:


Ole tú! XD

Ese es el hijo del dueño de alguna ITV XD

[rotsen]

gracias por tu aportacion K_V6. Al final he tirado para delante. Aunque en un segundo correo la ITV me ha dicho que si el código de velocidad y de carga de las ruedas son diferentes por ejes, tambien lo pasaría (vaya...aqui se empiezan a bajar los pantalones), no eran flexibles en el resto. He tirado la casa por la ventana y como no me gusta comprar ruedas de dudosa calidad y menos en un coche como este, le he medido unas con muy buena fama, las goodyear effient grip performance A TODO EL COCHE. Me he gastado un pico que quería meter en la revisión del Senator pero bueno, ya las estoy disfrutando :-).

Pd. a esa ITV no regreso más, tengo donde elegir. Un cliente menos.

[K_V6]

De nada, hay muchos temas legales raros o desconocidos q por no leer no se conocen y muchas veces no es q quieran engañarte si no q no se aplican bien