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Tema: B4 o B6

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  1. #1
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    Aprovecho para no abrir un nuevo hilo...

    Mi Kadett GT se supone que llevaba de serie tarado de suspensión específico, algo más duro que un Kadett normal, pero a los 100.000kms a mi padre se le ocurrió llevarlo a un taller tipo Norauto para cambiarlos y le dijeron que le pusieron de Astra, que eran compatibles. Años después estando ya en el foro vi que para poner de Astra hay que cambiar de copelas, no es plug&play y caí que lo que leerían los "profesionales" de ese sitio fue seguramente "Astra MK2", el Kadett de Vauxhall, pero el caso es que pusieron unos "Boge Automatic", que son más blandos que los de serie y a un coche con 115cv le sientan fatal, es muy poco aprovechale la potencia.

    Los B4 son como de serie, entonces, me recomendais los B6?. Yo quiero que el coche no se balancee como una barca, con eso me conformo xD, es mover unos mm el volante y moverse todo el coche, es exageradísimo.

    Saludos.
    Última edición por Guseshe; 03-03-16 a las 15:32

  2. #2
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    si yo con "malos" digo que no son de mi gusto, no me gustan los amortiguadores piedra pero estos B4 no son nada deportivos. La verdad es que son bastante blandos y hacen el coche demasiado barco la verdad. Que funcionen perfectamente no lo niego claro esta que lo haran.

    Guseshe yo sincermanete si quieres algo mas duro mete B6, los b4 son demasiado blandos a mi gusto, puede que hasta mas blandos que los originales.

  3. #3
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    Cita Iniciado por jsv07 Ver mensaje
    si yo con "malos" digo que no son de mi gusto, no me gustan los amortiguadores piedra pero estos B4 no son nada deportivos. La verdad es que son bastante blandos y hacen el coche demasiado barco la verdad. Que funcionen perfectamente no lo niego claro esta que lo haran.

    Guseshe yo sincermanete si quieres algo mas duro mete B6, los b4 son demasiado blandos a mi gusto, puede que hasta mas blandos que los originales.
    Pues acabas de describir mis "maravillosos" Boge Automatic, tal cual xDD

    Pues cuando pueda le meto unos B6 y una barra de torretas, estoy harto de que el coche sea una barcaza, es insoportable!!, eso sí, en autovía bien asfaltada y todo recto, perfecto, muy confortables, demasiado confortables, como diría Milhouse de los Simpson cuando cogió la bici de Lisa "preocupantemente cómoda" jajaja.

    B6+barra de torretas+llantas Vectra Diamond 15" en 190/50 y el cambio tiene que ser notable!

    Mi Astra lo compré con Koni Sport amarillos, no están regulados al máximo de dureza y aun así son una piedra, pero me gusta como iba, luego cogía el Kadett y daba miedo, jaja.
    Última edición por Guseshe; 03-03-16 a las 17:45

  4. #4
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    Cita Iniciado por jsv07 Ver mensaje
    si yo con "malos" digo que no son de mi gusto, no me gustan los amortiguadores piedra pero estos B4 no son nada deportivos. La verdad es que son bastante blandos y hacen el coche demasiado barco la verdad. Que funcionen perfectamente no lo niego claro esta que lo haran.

    Guseshe yo sincermanete si quieres algo mas duro mete B6, los b4 son demasiado blandos a mi gusto, puede que hasta mas blandos que los originales.
    Yo los compre para el golf IV de mi padre el año pasado y la verdad que no pensé que iban a ser tan blandos...barco style

  5. #5
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    Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
    Yo los compre para el golf IV de mi padre el año pasado y la verdad que no pensé que iban a ser tan blandos...barco style
    Te refieres a los b4 Kike? Me habían hablado bien de ellos. Pero es evidente q no son nada deportivos. Quizá la diferencia del golf es q de serie suelen ir ya algo duritos
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  6. #6
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    Si si, hablo de B4. Yo diria que se acentua mas aun su falta de firmeza en ese coche por lo que frena, se agacha el morro en las frenadas una barbaridad, da una sensación de inseguridad tremenda

  7. #7
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    Las malas lenguas tambien dicen que los B4 no los fabrica Bilstein sino que se los fabrica un tercero, esto ya no se si sera del todo cierto.

    A mi modo de ver de B6 para arriba

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