«TRACTOR» Proyecto C20XE en Opel Astra G.

[Tractor]

Entonces segui con pedal del embrague y su bomba...

Como era automatico llevaba una tapa ciega y el soporte del pedal del embrague vacio...

Con relacion al cable del acelerador, el motor 1.6 era hibrido porque usaba el cable para la mariposa y a su ves tenia una especie de traductor para darle una señal a la com****dora de la transmision automatica..

Yo use cable de XE de Calibra con pedal de G y tube que intercambiar la gomita que tienen ambos cables para encajar en el pedal, ya que el diametro del agujero del pedal del G es mayor que en los pedales antiguos de opel, sino de otra forma el cable de XE se salia del pedal del G...

Solamente los 1.4 y algunos 1.6 tienen pedal de cable (hasta donde se).

[Tractor]

Bueno seguimos

Despues de eso pedi a PKP engineering un throttle adaptor via ebay en UK, excelente trato de este señor Paddy, no la tenia en existencia en ese entonces y me dijo que en un par de semanas y listo. La pieza tiene una terminacion excelente y a muy buen precio, viene con un 0ring y 4 tornillos cortos

Todo esto a que no cabe la SFI... en los G.

Aqui unas fotos



Saludos

[Tractor]

Bueno

El siguiente paso fue fajarme a buscar las referencias de la piezas que nesecitaba para continuar...

Fui a la opel de aqui con dos listas en mano (una con cosas comunes y la otra con muy raras) y entre las dos estaban las referencias como de 16 piezas.

Y adivinen que?? Nada mas aparecieron dos.....

Asi que las compre y manos a la obra, se trata de la corona de plastico que va en el diferencial con su piñon para la velocidad del cuadro. Esta pieza es valida para F-16, F-18 y F-20.

Resulta que los primeros G de motores pequeños como los mios la señal de velocidad sale de la caja de cambios y yo como voy a usar una F-18 de un X20XEV de Astra G, estas vienen sin dicha corona y con un tapon ciego donde va el piñon porque en todos los XEV la señal de velocidad (cable azul rojo) sale del ABS.

Aqui una foto



Mañana seguimos contando!

Saludos

[Tractor]

Entonces siguiente paso desmontar el diferencial..

Hice una marca con rojo en la tuerca grande para que al apretar dejarla en la misma posicion inicial y no estrangular los dos rodamientos. Son 4 vueltas y medias si recuerdo bien..

La corona la puse en agua caliente un rato para que expandiera y entrara mas suave ya que va a presion, quite el tapon y puse el piñon junto con el sensor AK de XE de kadett de 16 impulsos (me falta el conector antiguo) ya que el conector moderno es distinto por ser un sensor como de iman parecido al de levas el que lleva actualmente la caja automatica.

Aqui unas fotos



Saludos

[peralta]

Me alegro de que esta siga en marcha!! Se ve que estas haciendo un trabajo muy minucioso

Un saludo

[Tiparraco]

Buen trabajo!

Veo que algunos repuestos están en portugués, a veces he pensado que igual por Brasil, debe haber aún bastante recambio de Kadetts y demás.

[peralta]

Buen trabajo!

Veo que algunos repuestos están en portugués, a veces he pensado que igual por Brasil, debe haber aún bastante recambio de Kadetts y demás.

En efecto, recuerdo hace tiempo que vi por ebay o mercadolibre o algo así el kit completo de molduras de las puertas de kadett gsi por 14 euros! Me puse en contacto con el vendedor y no hacia envíos a europa, creo recordar que por temas de aduanas...

Un saludo