El formato de las referencia de los compensadores tradicionales es 3/XX donde cuanto mayor sea XX más presión mandan al eje trasero, es decir, menos limitan. Los limitadores originales del kadett son 3/20, que son los que más limitan de todos los que hay, es decir, los que menos presion mandan de todos, si pones unos 3/45 (si es que es la referencia de ese formato) mandarán mucha más presión atras de la debida, hay gente que va así y no tiene problema, pero en mi opinión no es muy segura esa configuración

Sí piensas poner otros compensadores usados, para eso abre los tuyos y limpialos bien, al final no hay misterio ya que es una bola con un muelle.