que teneis por ahí detrás ?? un astra rosa ???
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que teneis por ahí detrás ?? un astra rosa ???
Just For Fun!
Yo estoy con los compis ese golpe tiene mala pinta. ..tendrías que cambiar el frente completo....y creo que eso lo tiene que hacer un especialista. ....
wir leben rectas
Que tal Edu?? Me alegra leerte por aquí tio
Respecto al kadett, siendo razonable creo que no merece en absoluto la pena, y te lo digo con conocimiento de causa.
Ese coche tiene un montón de trabajo detrás y muchos pero que muchas euros, además que con ese golpe pufff
Por lo que te cuesta dejar decente ese kadett, puedes comprar uno en mucho mejor estado. Lo único que ese coche tenga un valor sentimental para ti, que lo dudo...
Un saludo tio
PD: Yo no es solo chapa y pintura, sino todas las piezas que hay que ponerle, motor etc... tengo decenas de facturas por casa para enseñarte y ese coche está pa hacer de 0
Última edición por peralta; 05-11-15 a las 14:33
Principiante - L -
Gracias por las respuestas compañeros, os leo y cotesto luego.
Un saludo.
Principiante - L -
Tiene, si. Con documentacion al dia, motor de kadett un 20seh, vaciado por dentro. Pide 600€ por el, por si te interesa.Iniciado por kadett1.8beauty
Principiante - L -
Pues eso, gracias por las opiniones. La verdad es que tenia ganas de empezar a restaurar uno pero faltandome tantas cosas, motor, cableado motor, radiador y demas... he hablado hoy con un chapista que trabaja muy bien aqui. Unos 400€, sin pintar. Piezas aparte.
Y cogerlo para piezas, como lo veis?
P.D: Hola Pablo, un placer volver hablar contigo. Todo bien, con mucho tiempo libre y poco trabajo. Y con ganas de meter el poco dinero que gano en algo que no se vaya tan facilmente como unas cañas.
wir leben rectas
Bah para piezas podrías aprovechar portón del maletero, puertas, faros traseros, cristales... no sé, tampoco veo un gran negocio jaja
Un saludo, y nada si necesitas cualquier cosa ya sabes. A ver si hay suerte y sale algo por ahí que merezca la pena.
Principiante - L -
Supongo que salida rapida, techo solar original, techo, portón, alerón, transductor, documentación, puente trasero y puede que discos delanteros, pilotos traseros. Pero coger otro "hierro" mas y andar con jaleos de transferencias, bajas... no me apetece, la verdad. La idea era coger un 16v y restaurarlo, hacerlo nosotros.
Asi que lo mas seguro es que tire a por uno que este "entero". Si os enterais de algo, ya sabeis.
Lo meditaré con la almohada.
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