Es lo primero que he pensado,kike: el ruidito cada vez que accionaba el limpia en esa posición indicaba ese camino.A ver si para de llover y me meto con ello.De todos modos es raro en un rele completamente nuevo ¿no? aunque todo es posible.
gracias
Es lo primero que he pensado,kike: el ruidito cada vez que accionaba el limpia en esa posición indicaba ese camino.A ver si para de llover y me meto con ello.De todos modos es raro en un rele completamente nuevo ¿no? aunque todo es posible.
gracias
Yo apuesto más por la palanca del volante, los contactos se queman y hay que lijar o limpiar
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Eso sería más para mí, que de vez en cuando se me queda el limpia "atascado" y hay que toquetear un poco la palanca para que vuelva a hacer contacto.Yo apuesto más por la palanca del volante, los contactos se queman y hay que lijar o limpiar
Yo voto por el relé.
DEJA QUE LOS DEMÁS LADREN
-THE SHOW MUST GO ON!-