Se que no es exactamente la respuesta a tu pregunta, pero lo mejor es estar seguro antes de ponerse a cambiar piezas, creo yo vamos.
Un saludo
Wosel?? Wosel??
Se que no es exactamente la respuesta a tu pregunta, pero lo mejor es estar seguro antes de ponerse a cambiar piezas, creo yo vamos.
Un saludo
Tu tíra! Ya te pillaré
Si! Claro que antes, mejor asegurarse. Tema que se agradece y muchas graciasIniciado por uncle_sam
. Lo malo que hay muchas cosas que se tratan con un lenguaje especifico que los que no somos mecánicos vamos algo perdidos. Aunque si al menos intento de interpretar y de ejecutar. Algunas otras me causa reparo por el echo de no haber metido más mano que a unas pocas motos (pequeña cilindrada) y las cosas algo mas cotidianas del coche.
Tengo el manual de taller del vehiculo, pero a mi nivel, le faltan dibujos y enumeración del proceder.
No obstante, agradecer a todos la labor que desempeñais, por el soporte que nos prestais. Muchas gracias
Tu tíra! Ya te pillaré
Puff!!! No recordaba que tenía este hilo abierto. Disculpadme que no dijera más nada. Estuve un tiempo con el problema hasta que tuve que llevarlo al servicio oficial y para mi sorpresa me encontré con Pity que casi al momento supuso la averia del motor.No obstante realizó unas pruebas para asegurarse y confirmar de que el problema era del caudalimetro. Todo esto después de estar en otros talleres enchufando máquina y Pity simplemente de oido. Un "maquina".
Total! Por los precios que suelen andar los caudalimetros nuevos, conseguí uno de desguace en muy buen estado y baratito.
Se puede dar por concluido el tema y no sin antes dar las gracias a todos
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