Potenciar c18xe

[jero_astra]

Pues no. No se como verificarlo. Levantando el coche y moviendo la rueda? Se que a veces hace ruido, otros dias no. Estiras el freno de mano y deja de hacerlo. Pensé que eran las pastillas o los discos que estuviesen doblados pero fui a norauto y me dijeron que estaban bien. No se, es muy raro.
Pero en el astra coupe que tuve, top recambios me cambio discos y pastillas traseros y durante un año y medio chirridos y ruidos constantes detras

[Tiparraco]

Los delanteros, es fácil, levantando en caballetes el tren delantero y en 5, arrancas pidiendo a álguien que sujete con cuidado una u otra rueda. Si están muy destruidos, cantan en seguida, pero tienes que tener un estado bastante avanzado de destrucción... y requiere que aceleres un poco, con cuidado.

Los traseros, ya es más gaita, permiten ajuste en la teoría, pero en la práctica, el moleteado de la tuerca no te permite dar un extra de ajuste sin que se apriete el rodamiento peligrosamente.

De todos modos, ahora que lo mencionas, un repaso a las zapatas del freno de mano y a la pista del disco, no le vendrán mal.

[kike_gsi8v]

Los traseros, ya es más gaita, permiten ajuste en la teoría, pero en la práctica, el moleteado de la tuerca no te permite dar un extra de ajuste sin que se apriete el rodamiento peligrosamente.

En un astra no permiten ajuste, va el buje todo en una pieza y no hay tuerca de apriete

Levanta el coche y comprueba manualmente si la rueda tiene holgura

[Tiparraco]

Ah, pensé que iba igual que en el Kadett, que puedes ajustar. Entonces, nada. Comprobar juego y reemplazar en caso de haber.

[K_V6]

Dandole vueltas a mano a las ruedas si un rodamiento esta tocado tb cantara. Quizá poco pero mas q el compañero seguro. Enseguida lo detectas

[abulense16v]

Hola,tema motores c18xe,hace poco me compre 2 chips uno gasolina 95 y otro 98.

[abulense16v]

Se que por aqui lei algo de que se podian meter dos mapas en la ecu y selecionar con un interuptor entre ellas.¿alguien lo ha conseguido y sabe como?Gracias.

[Jaimagoras]

Yo lo hice en una Motronic 2.8, en una siemens no sé si se puede hacer pero podría funcionar.

Debes utilizar un chip del mismo timing y doble de la capacidad que el que tiene la ECU originalmente. En una mitad escribes el mapa original y en la otra mitad escribes el mapa modificado. Luego con un interruptor y una resistencia de pull up, le mandas la señal de alimentación del chip o masa a la pata del MSB del direccionamiento de memoria. Con eso seleccionas una u otra mitad.

No es recomendable cambiarlo en marcha pero en la M2.8 solo se queja un segundo y luego tira como si nada con el nuevo mapa seleccionado

Recuerdo que lo metimos en banco con el mapa de origen y la PH2 atmosférica de EDS, y no había prácticamente diferencia más allá del corte más alto.

Se que por aqui lei algo de que se podian meter dos mapas en la ecu y selecionar con un interuptor entre ellas.¿alguien lo ha conseguido y sabe como?Gracias.

[abulense16v]

hola Jaimagoras ¿tu me lo podrias hacer? Un saludo.