Restauración completa de Un kadett GSI 8v

[kike_gsi8v]

Quizá ni siquiera haya la opción de GOLD en este caso, o si? Es buen precio, sin duda, las compraste directamente a gaz?

[luisetegsi18e]

Si, si que hay la gold pero era enorme la diferencia de precio. Si directamente con la fabrica en.essex, y ya os digo el trato genial. Les mande las manguetas directamente y cada paso que daban me iban preguntando si queria una cosa u otra. La unica incertidumbre llego con el tema de dureza de los muelles. Ellos me recomendaron los de 325 libras/pulgada, lo que en cristiano vienen a ser unos 57N/mm.. me dijeron que la mayoria de la gente con este coche en UK escogen este muelle, pero que si me parecieran duros o blandos me los cambiarian sin problema for free siempre y cuando no esten rayados, pintados o danhados de alguna manera.

Los que montais ya roscadas... y los que os las haceis en casa.. que durezas de muelles trabajais y veis acordes con los 600 kg delateros de un kadett??

Saludos

[Richard Slaytanic 666]

Buenas acabo de ver todo el post enterito y me ha gustado mucho como te ha quedado el GSi, de lujo, como nuevo y con mucho mimo si señor, alguna idea te pillaré jejeje.
Yo casi tengo mí GSi terminado a falta de algunos grandes y pequeños detalles, en breve abriré un post de restauración.
Ahora sigue informando a disfrutar ese cochazo muchísimo, un saludo.

[luisetegsi18e]

Muchisimas gracias! me alegra que te haya gustado. Por supuesto, sientete libre de tomar toda idea que te apetezca, para eso estamos aqui, para compartir y sacar cosas adelante entre todos. A ver si te crees que todo lo que hice fue idea mia al 100%... jejeje
Y animate cuanto antes a crear el post de restauracion y a ensenharnos pr donde quieres enfocar los tiros

Saludos

[Richard Slaytanic 666]

Muchisimas gracias! me alegra que te haya gustado. Por supuesto, sientete libre de tomar toda idea que te apetezca, para eso estamos aqui, para compartir y sacar cosas adelante entre todos. A ver si te crees que todo lo que hice fue idea mia al 100%... jejeje
Y animate cuanto antes a crear el post de restauracion y a ensenharnos pr donde quieres enfocar los tiros

Saludos

Compañero por supuesto que el foro está para eso, coger ideas, disipar dudas, no cometer errores que se han cometido antes, hacer amigos, etc.
En cuanto a lo de mí Gsi voy disfrutando de cada pasito que doy en su restauración.
Un saludo amigo.

[Tiparraco]

Hombre Luis, buena adquisición.

Ahora que he vuelto de vacaciones, te busco lo del fuelle, perdona por el retraso, que he estado fuera 3 semanas.

Sobre los muelles, si el muelle que llevas es capaz de hacer fuerza con el amortiguador a tope de extensión, no necesitas helper, que sólamente sirve para fijar la posición del muelle a tope de extensión. Si el muelle es muy corto y queda bailando, entonces se necesita helper, pero no parece ser tu caso.

El muelle tiene que permitir llegar a comprimir a tope el amortiguador y apoyar contra el tope de compresión, sin que llegue a colapsar (tocar espiras) y al revés, extender a tope amortiguador y seguir haciendo fuerza sin quedar "al aire".

El tarado que tienes es alto para calle, basta una referencia, un Juke Nismo, con un tren delantero más cargado y unas masas suspendidas seguramente algo mayores, y un lever ratio cercano a 1, andan en 32 N/mm. Un coche de masas similares, quizás un poco mayores, con un tarado de circuito, puede acercarse a 100 N/mm, pero yo lo he llevado (en el León 1.8 20vT que tuve) y es demasiado muelle, vas rebotando constantemente, sin que el amortiguador pueda hacer nada por evitarlo (era un tarado específico para ensayos de frenado que heredé).

[pisu.vectra gt]

Enhorabuena por la itv.Te miran a ver si sale agua de los limpias o que?Estoy flipando.....

[K_V6]

Enhorabuena por la itv.Te miran a ver si sale agua de los limpias o que?Estoy flipando.....

Es un punto de inspección desde siempre.

Me alegro q vaya bien la itv. A ver si das con ese fallo. Desmontaste el depósito para algo? A ver si quizá te coja aire por la chupona o asi

[luisetegsi18e]

Si, el.deposito se desmonto y limpio.chupona y.aforador, pero.con.mas.de.medio tanque no.creo q coja aire por la.chupona... O si.


Edito, tanqur lleno sin fallos!

[kike_gsi8v]

El lcd tiene un interruptor rojo en la parte superior que sirve para "casarlo" con el modelo de transductor que lleva la caja. Cambialo de posición y prueba si ya marca algo coherente. Si no es que necesitas un transductor de diferente numero de pulsos