Pues cuando veas al chico, le comentas que los alternadores de corsa, kadett, astra, vectra, etc... externamente, son iguales (solo cambia tipo de correa, la trapezoidal o la poli V)
En el caso de las trapezoidales, las correas simples que son las que lleva corsa A, kadett, los primeros astra, vectra y calibra, solo cambia el amperaje y la marca, pero exteriormente, son igules, y además la posición ha de ser la miisma para que ambas poleas queden alineadas y no fuerces la correa.
Asi que sin hacer una chapuza con un soporte que te meta hacia adentro el alternador... no lo veo...
Lo que hay que modificar es poco, dado que con unos golpes en la zona del alternador, parece que es suficiente.
El el post del corsa de ciclo, si no se perdió la info, deberia de estar las fotos del proceso.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.