Cita Iniciado por b.a.d Ver mensaje
yo en el calibra tambien llevaba de 2.5 y era un c20xe catalizado del 90 ya que era de los primeros calibras que salieron
Correcto asi mismo es. Y tenemos el caso Txema con un C20XE catalizado posterior a mayo del 92 y anterior a octubre del 92 con motronic 2.5 y presion a 2.5 bares, el cual tambien esta origen.

Es a partir de octubre del 92 entra la motronic 2.8 con inyectores azules de 4 puntas (que no de 1 como los crema) y a 3 bares de presion.

Yo soy tu y le pongo otra vez su regulador de 2.5 bares como ya te han comentado los compañeros anteriormente, ya que mas gasolina con el mismo aire no tiene sentido, porque estas ahogando el motor por llevar un mapeado pensado a 2.5 bares.

Ahora bien con una presion de 3 bares y la misma capacidad de una culata para respirar la misma cantidad de aire. Implicó un cambio de mapeado como se tubo que hacer en la m 2.8 para compensar el aumento de presion sin ahogar el motor.

Saludos!