coloque una llave de corte de fontaneria y con el mando de la llave abres y cierras el paso de aire, tambien le puse en el cenector una valvula de ralenti que tenia de otro astra para que no salte el fallo motor y funciona mucho mejor que con la valvula, le das un aceleron y baja hasta las 700 rpm sin dar saltos ni subidas raras, da gusto conducirlo, eso si esta el motor caliente, mañana cuando lo encienda tendre que abrirle a la llave mientras no caliente.