Bienvenido,se ve muy entero el cabrio,y lo de la válvula,porque no limpias la que tienes o ya esta out...
Linea recta n s divertido
Bienvenido,se ve muy entero el cabrio,y lo de la válvula,porque no limpias la que tienes o ya esta out...
Principiante - L -
Pues la limpie varias veces pero sigue tardando en bajar asentarse el ralenti, aceleras y tarda un pelin en bajar y no baja de 900 rpm. he estado probando y al final hice un experimento y funciona perfecto a medias, saque una foto e hice un video con el movil pero el video no me deja enviarlo.
Principiante - L -
coloque una llave de corte de fontaneria y con el mando de la llave abres y cierras el paso de aire, tambien le puse en el cenector una valvula de ralenti que tenia de otro astra para que no salte el fallo motor y funciona mucho mejor que con la valvula, le das un aceleron y baja hasta las 700 rpm sin dar saltos ni subidas raras, da gusto conducirlo, eso si esta el motor caliente, mañana cuando lo encienda tendre que abrirle a la llave mientras no caliente.
Principiante - L -
gracias, sí que es el c20ne y lo de la valvula, ya la limpie con gasolina pero sigue como si fuera lenta para asentarse en 1000-900rpm. Hoy he hecho un experimento con una llave de corte de fontaneria y funciono mejor que con la valvula de ralenti
Paso de vez en cuando
Bienvenido cabriolero. Los asturianos tenéis más mérito aún por el tema del tiempo.
A disfrutarlo y a ver si hacemos un grupo de cabrioleros del foro.
Saludos.
Sólo hay una vida. ¡ Vívela bien !
Principiante - L -
hola, asturiano s el coche, yo soy gallego pero al caso es lo mismo. yo me apunto al foro
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