Adaptada ya la cremallera de Corsa B a las dimensiones de Corsa A, vemos el siguiente problema:
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El agujero de origen de Corsa A es demasiado pequeño para albergar el tamaño de la cremallera del Corsa B. Con un taladro y un cepillo de multilijas, procedemos a la amplitud de dicho diámetro:
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La idea es hacer una especie de "huevo" hacia el lado del servofreno, hasta que nos entre el grupo hidráulico. Lo siguiente será recortar el silentblock de goma que lleva para evitar ruidos, humedad, etc:
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Como se ve en la foto, hay que recortar bastante el grosor del taco para que nos encaje perfectamente la cremallera de dirección. El color azul que se vé es una pintura anti óxido, para prevenir la oxidación de la chapa, es una zona que en estos coches sufre mucho el paso del tiempo.
Última edición por Orosa90; 13-05-15 a las 18:19
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
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